近日，我们通过工信部获取到了长安启源A07(图片|配置|询价)新版本车型的申报信息。此次曝光的车型属于启源A07增程式动力序列，搭载了容量更大的动力电池，CLTC纯电续航表现进一步提升，为用户提供了更灵活的出行方式。
外观：造型延续家族风格，细节维持一致
启源A07新版本在外观层面延续了现款车型的设计逻辑。整体轮廓以溜背式车顶为核心，车头采用新能源车型惯用的封闭式前脸，贯穿式前大灯组在点亮状态下辨识度较高。
车身侧面采用隐藏式门把手及无框车门设计，尾部继续配备电动掀背尾门，风格偏向运动与简洁。本次申报版本依旧提供18英寸与19英寸两种规格的轮圈配置，分别搭配225/55 R18和245/45 R19两种规格轮胎，满足不同用户对舒适性或操控性的偏好需求。
内饰（参考在售车型）：极简座舱+AR HUD交互
虽然新版本实车暂未公布内饰照片，但预计将延续现款在售车型的布局方案。现款启源A07采用极简化座舱设计，取消了传统仪表盘，通过AR-HUD抬头显示系统与15.4英寸悬浮式中控大屏进行信息交互，整体更贴合年轻化和科技感的设计方向。
新车车机系统预计仍基于启源OS 2.0版本，搭载高通骁龙8155芯片，支持蓝牙钥匙分享、远程控制、智能语音等功能。部分功能如远程预约空调、远程座椅加热等，也将在新版本中保留。
空间维度：中大型车身结构保持不变
新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，维持了当前在售车型的车身结构。在中大型轿车定位下，该尺寸能够带来相对宽裕的前后排乘坐空间以及行李厢装载能力，尤其在后排乘坐舒适性方面有一定基础。
动力系统：搭载35.07kWh电池组，纯电续航提升至225公里
新车属于增程式混动版本，搭载蓝鲸增程1.5L发动机，最大输出功率为72kW。作为动力来源之一，内燃机主要为电池充电或作为辅助能源使用，而非直接驱动车辆。
在驱动电机部分，虽然此次申报并未公开具体参数，但参考现款车型可推测其动力水平应接近或略有调整，以适配新的电池系统。最大变化在于新版本搭载了容量为35.07kWh的动力电池组，相比现售车型提供的18.99kWh、28.39kWh等版本，电量显著提升，CLTC工况下的纯电续航里程提升至225公里，可应对大部分城市通勤及短途周边出行需求。
作者点评与购车建议：
随着新电池版本的启源A07申报信息曝光，其产品线进一步丰富，尤其是225km的纯电续航，对于习惯“日常用电、远行靠油”的混动用户而言，降低了能耗焦虑。相比现款标准续航版本，新车续航更长，在不依赖增程器的条件下能够完成更多中长距离出行任务。
综合空间表现、电驱逻辑、配置维度来看，启源A07在中大型增程轿车细分市场中仍具竞争力。待正式发布后，如定价策略合理，新版本车型有望进一步增强启源A07在插混市场的产品吸引力。
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